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运销战线“急先锋”——记耿村煤矿运销中心推土机班班长邹丽峰

发布时间 2018-12-17

  在轰鸣的推土机上,他不畏风吹日晒,穿梭于连绵起伏的煤海中,把自己染成了“黑人”;他不畏艰难险阻,奋战在煤炭运销第一线,将自己练成“铁人”;他不顾白天黑夜,奔波在改革创新的征途中,被大家称为“能人”。无论扮演何种角色,他始终发挥共产党员冲锋在前、吃苦在前的精神,一心扑在工作上,多次荣获矿“先进工作者”“先锋党员”称号,他就是运销中心推土机班班长邹丽峰。
  有着20年党龄的邹丽峰是一名退伍军人,2001年到耿村煤矿运销中心当了一名推土机司机。司机这个职业对他来说并不陌生,他在部队就是一名汽车驾驶员,虽然有着一定的基本功,但因工作性质不同,他虚心跟着师傅从头学起,不耻下问。经过一段时间的学习后,他不但轻松自如驾驶这个庞然大物,还能独立排除一些故障。在一次工作中,他听到发动机有敲缸的声音,当即判断是发动机出现异常。他停车告诉师傅,师傅说他大惊小怪,让他继续干活,别影响工作,但他坚持要给检修工打电话。检修工一检查,结果如他判断。“幸亏丽峰发现及时,否则后果不堪设想,不但会造成发动机报废,而且会影响生产。”检修工一席话,让同事们对邹丽峰刮目相看,连师傅也给他伸出了大拇指。
  为积极响应国家环保要求,改善矿区大气环境质量,该矿从6月份开始对煤场进行封闭改造。由于该矿产量高,每天煤炭外销量大,为了确保生产、外运、施工三不误,邹丽峰和班组成员们不分昼夜、加班加点。
  没有接触过装卸工作的人,也许会觉得在小小的驾驶室里操作方向盘就可以驾驶庞大的推土机,很威风,但是,只有真正体会过司机辛苦、感受过作业环境艰难的人,才知道推土机司机不好当。尤其是夏天,发动机一开,驾驶室里的温度很高,人待在里面岂是“难受”二字可以形容的?
  今年9月份的一天,由于当天出煤多,为不影响施工,要把近3万吨的原煤从煤场东边推到西边。为保证完成任务,他们做到人歇车不歇,6名司机3台车,2人一班,每人工作12小时。由于车辆老化,容易出故障,邹丽峰要一边协调推煤,一边排查维修。在现场,他既是领导,又是维修工、司机,车辆有问题了找他,现场有情况了找他,司机要替班吃饭还找他。一天下来,他水没喝一口,饭没吃一顿,衣服湿了又干,干了又湿,工作衣脏得看不清是煤尘还是油污,湿透了的头发贴在头皮上,脸脏得都认不出来了。工友劝他歇歇,坐下喝口水,他说:“工期紧,任务重,我不能歇。我是党员,又是班长,带领大家保质保量完成任务是我的责任!”在他的带领下,推土机班提前5个小时完成任务。
  为最大限度地发挥机械效能,减少机损,邹丽峰不但对推土机精心保养维护,对车辆的故障,也坚持自己动手维修,并通过创新改造,干方百计为单位节约开支,确保推土机安全高效使用。
  2012年矿上新买了一辆推土机,车辆使用了3个月后,涨紧轮轴承破碎了,更换后,使用了3个月,又出现了同样的情况。邹丽峰考虑到矿上材料费紧张,就自己想办法拆开涨紧轮查找原因,最终判断是因为轴承长时间摩擦运行高温引起的破碎。但如何给轴承加润滑油减少摩擦,这又是摆在他面前的一道难题。当他看到涨紧轮上有两个内六方螺丝,就把螺丝卸掉,装上两个黄油嘴,只要每周通过黄油嘴给轴承加一次黄油,就能减少摩擦,提高使用率。经过改造后,轴承的使用寿命延长了一年,仅此一项每年就可节约材料费3000余元。后来,他把另外两台推土机也进行了改造。
  “既然选择了这份工作,就应该担负起属于自己的那份责任;只有在最值得奋斗的年华里,脚踏实地、勤勤恳恳做人做事,那才是人生的价值所在!”他没有豪言壮语,但他热爱自己的岗位,一如继往用无私奉献的精神,在推土机上担任着“急先锋”的角色。

(通讯员 李艳丽)

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